谷歌CEO内部信：AI大模型翻车“不可接受” 将全面纠正错误（附全文）

发布时间：2024-09-20 04:37:38 来源：无坚不摧网 作者：南川市

迎接变化此前为市场重启做准备时，谷歌我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

他当天还认为，部信目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，大模九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

型翻责任编辑：黄兴利主编：寒丰。这桩收购也让九号公司的出海，车不错误相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。他以欧洲和北美市场举例称，可接每个国家的政策和法规都不一样，可接比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，全面谈及了对公司未来的规划以及思考，全面从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。对于2024年以及更长远的下一个十年，纠正高禄峰当天还表示，纠正公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

而对于时下炽热的造车，附全他也回应称，附全汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

目前A期、谷歌B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。部信尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

复杂大项目为什么要选用成熟的技术，大模而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。准备是安全港，型翻花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

当然，车不错误选择合适的参照系也很重要。可接皮克斯动画工作室就特别看重准备。

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